Mitsubishi Outlander 2014 – создан для езды в суровых условиях

Полноприводный внедорожник, построенный на базе Мицубиси Аиртек, был представлен широкой публике после очередного рестайлинга. Конечно, речь идет об Аутлендере, который известен практически каждому автомобилисту. Этот автомобиль начали производить еще в далеком 2001 году. С тех пор машина неоднократно подвергалась полноценному пересмотру, после чего ее внешность и технические характеристики существенно изменялись.

Очередной рестайлинг был выполнен в нынешнем году, поэтому обновленную версию Мицубиси Аутлендер ждали с нетерпением многие автомобилисты. Тест драйв охватит основные особенности внешнего и внутреннего оформления, эксплуатационных показателей и предлагаемых моторов. Фото- и видеоматериалы помогут понять, что же было изменено в образе сурового внедорожника. Общее представление об управляемости и маневренности модели дадут отзывы владельцев и предшественников.

Сколько стоит Mitsubishi Outlander в России?

Стартовая цена Мицубиси Аутлендер составляет порядка 870 тысяч рублей. Купив модель за такие деньги, автомобилистам не стоит рассчитывать на полный привод, роскошно отделанный салон и мощный двигатель. Конечно, даже базовая комплектация смотрится вполне прилично и солидно, но лучше все же по возможности доплатить, чтобы заказать полноценную прогрессивную версию внедорожника. Ее стоимость достигает 1,46 млн рублей. Сумма весьма солидная, да и разница в сравнении с базовой комплектацией ощутима, но зато владельцы этого чуда получат мощный трехлитровый агрегат, полный набор систем безопасности, кожаный салон, комфортабельные кресла и многое другое.

Немного информации об авто

Впервые японские конструкторы задумались о выпуске среднеразмерного транспортного средства класса Мицубиси Аиртек еще на рубеже тысячелетий. Тогда стало ясно, что на рынке автомобилей скоро грядут серьезные изменения, поэтому необходимы качественно новые модели. Так и появился Mitsubishi Outlander. Сборка изначально была налажена только в Японии, но по мере набора популярности внедорожник начали выпускать еще и в нескольких других странах мира.

Спустя четыре года после презентации авто последовало второе его поколение. Это было вполне закономерным событием, которое давно уже должно было произойти. Инженеры полностью пересмотрели платформу Мицубиси Аутлендер. Теперь авто могло еще лучше соревноваться со своими прямыми конкурентами – представителями марок Фольцваген, Пежо, Ситроен. В средней ценовой категории наблюдается достаточно сложная борьба, поэтому японской машине нужно предлагать своим покупателям лучшие эксплуатационные качества.

Современный Mitsubishi Outlander уже мало чем похож на свой первоначальный вариант. Изменения в первую очередь коснулись внешности, хотя, конечно, технические характеристики также были полностью пересмотрены за более чем десятилетие. Вопросов о том, где собирается авто, возникать не должно. Фанаты линейки знают, что основные мощности компании располагаются в Японии, Таиланде, Индии, а также в странах Европы и Америки. В России обновленный внедорожник выпускается в Калуге (читайте также: Мицубиси АСХ 2015 года, Мазда СХ-5 2014).

Кузовные показатели

После очередного рестайлинга габаритные размеры машины были немного изменены в большую сторону:

• Длина – 4655 мм;
• Ширина – 1800 мм;
• Высота – 1678 мм;
• Колесная база – 2671 мм;
• Колеи передних и задних колес – 1545 и 1535 мм;
• Клиренс – 205-215 мм.

Сомнений нет, за счет дорожного просвета величиной 21,5 см внедорожник сумеет передвигаться в любых условиях. По сути, горные массивы или мокрая грязь особых проблем в процессе езды создавать не должны. Снаряженная масса машины колеблется от 1400 до 1575 килограмм в зависимости от выбранной комплектации. Все комплектации ставятся на легкосплавные и штампованные диски с 16 по 19 размер. Самые крупные колеса считаются опциональными, а значит, доступны только за дополнительную плату. Диски из легких сплавов более приоритетные. Резина соответствующая. Лучшие варианты – 215/70R16, 225/55 R18 и 220/60 R17.

Цвета окраски кузова включают несколько эмалей. Среди них можно выделить такие оттенки: белый, матовый металлик, серый, темный коричневый, черный, красный и синий. Каждый цвет будет по своему подчеркивать оригинальный стиль модели.

Внешний вид

Экстерьер Mitsubishi Outlander выполнен в лучших традициях японского автопрома. Заметны стильные купола габаритной светотехники, которые можно смело назвать украшением фронтальной части корпуса. Тут же располагаются классические противотуманные огни, заключенные в глубокие колодцы вблизи нижней кромки. Массивный бампер снизу подпирается решеткой радиатора и воздухозаборником. Они имеют также всем знакомую форму, поэтому вполне узнаваемы. Фары головного света получили специфические пластиковые плафоны практически прямоугольного типа. Такая особенность нужна, скорее, для придания автомобилю суровости и серьезности. С эстетичной точки зрения подобный ход ничем не выделяется. Наполнение куполов в роскошной комплектации представлено ксеноном. Ходовые огни помещены по бокам бампера. Поверхность капота фактически идеально гладкая, хотя небольшие выштамповки все же прослеживаются. Нижняя кромка почти полностью закрыта плотным пластиком.

Сбоку Mitsubishi Outlander имеет не менее впечатлительный и солидный вид, чем спереди. Впрочем, есть некоторые нарекания. Во-первых, новый кузов смотрится чересчур округлым. Лучше его было бы сделать похожим на старые модели Range Rover, а то ощущение крупного и мощного транспортного средства слегка теряется из-за столь мягких линий. Наверное, никто не станет спорить, что во внедорожнике округлые формы немного неуместны. В любом случае японская машина имеет вполне респектабельную внешность. Колесные арки не очень большие, но выпирают в бока. Подоконный уровень плавно поднимается по направлению к корме. Стойки крыши не сильно завалены, хотя сзади дополнительное окошко все же имеется. Объясняется это крупным багажным отделением. На крыше заметны стандартные рейлинги. Они существенно повышают практичность авто. На поверхности дверей выштамповок или ребер жесткости нет. Есть миниатюрное углубление возле нижней кромки, но оно сразу не заметно.

За оформление кормы разработчики заслужили похвалу. Она получилась действительно удобной и массивной. Дверь багажного отделения имеет внушительные размеры. Крыша заканчивается небольшим спойлером, прижимающим заднюю часть кузова к дорожному полотну. Необычна габаритная светотехника. Она получила оригинальную форму, точечное наполнение и выпирает из поверхности кормы. Такое решение конструкторов спорное, ведь далеко не всем приходится по вкусу. Ходовые огни наоборот удачны. Внушительный бампер выступает собирательным образом. В общих деталях внешность Mitsubishi Outlander образца 2014 года получилась красивой и респектабельной.

Отделка салона Мицубиси Аутлендер

Внутри внедорожник красиво и качественно оформлен. Подчеркивается это мягким пластиком, кожаной или тканевой обивкой, металлическими и хромированными вставками, встречающимися не только на центральной консоли и приборной панели, но и в остальных элементах интерьера. Особую ставку разработчики делали на снижение уровня шумов в салоне. Нужно сказать, что с задачей они справились хорошо.

Сидения, как для водителя, собственно, так и непосредственно для пассажиров оснащаются подогревом, вентиляцией и электроприводом, правда только в насыщенной версии. Полезен и обширный диапазон пользовательских регулировок. При желании каждое кресло можно настроить под личные нужды. Диван второго ряда будет удобен для троих человек, но при условии, что хотя бы один из них — ребенок. Идущий по центру днища тоннель особого дискомфорта не создает. Свободного пространства для ног и головы хватает.

Объем багажного отделения колеблется от 477 до 1754 литров. Вполне логично, что вторая цифра формируется из расчета раскладки сидений второго ряда. Функциональность

Из ассортимента оборудования, предлагающегося для комплектации «Ultimate», стоит выделить такие опции:

1. система полного привода;
2. система курсовой устойчивости;
3. ассистент парковки и помощи при экстренном торможении;
4. помощник старта на горке;
5. ксеноновые фары;
6. роскошная мультимедийная система с сенсорным экраном;
7. камера заднего вида;
8. датчики света и дождя;
9. навигационная система;
10. двухзонный климат-контроль.

Технические характеристики

На отечественном рынке для Митсубиси Аутлендер предлагается три агрегата:

• Первый двигатель на 2 литра обладает мощностью 107 лс. Разгон до классической сотни осуществляется за 11,5 секунд. Коробка передач – 6 МКПП. Расход топлива в смешанном цикле эксплуатации составляет порядка 7,5 литров на сотню.
• Второй мотор на 2,4 литра развивает мощность до 167 лс. Четырех цилиндров хватает для динамичной и активной езды. Разгон до все тех же 100 км/ч – за отрезок в 10,5 секунд. Трансмиссия — на выбор или механика или автомат. Машина с этим агрегатом расходует порядка 7,8 литров на 100 км.
• Самый мощный двигатель характеризуется объемом в 3 литра и мощностью 230 лс. Значение максимальной скорости доходит до 205 км/ч, а, что интересно, разгон до сотни (опять про него) осуществляется за 8,5 секунд. В качестве коробки передач рекомендуется 6 АКПП. Расход бензина на уровне 8 литров в смешанном режиме.

Тест драйв Mitsubishi Outlander

Столь габаритное транспортное средство просто обязано уверенно передвигаться в условиях бездорожья. Мицубиси Аутлендер полностью справляется с таким заданием. Стабильность хода сохраняется даже на высоких скоростях. Способствуют хорошей управляемости электроусилитель рулевого управления и полный привод. Маневровые операции выполнять приятно и легко. Звукоизоляция действительно на высоте. В салоне не слышно ни шумов работы мотора, ни звуков окружающей среды. Тормозная система и множество помощников водителя делают езду безопасной.